• 分析師張堯浠 打卡獲得10積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得10積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得15積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得20積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得15積分
  • 葉海銳打卡獲得15積分
  • 黃光巖打卡獲得15積分
  • 葉海銳打卡獲得10積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得10積分
  • 劉曼歆打卡獲得15積分
  • 胡永潤打卡獲得15積分
  • 何小冰打卡獲得10積分
  • 何小冰打卡獲得20積分
  • 金榮小卡打卡獲得20積分
  • 何小冰打卡獲得15積分
  • 卓以琛打卡獲得15積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得10積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得20積分
  • 何小冰打卡獲得15積分
  • 何小冰打卡獲得10積分
  • 卓以琛打卡獲得20積分
  • 李遠方打卡獲得10積分
  • 何小冰打卡獲得20積分
  • 何小冰打卡獲得10積分
  • 何小冰打卡獲得10積分
  • 何小冰打卡獲得20積分
  • 文予衡打卡獲得10積分
  • 杏念禹打卡獲得20積分
  • 分析師張堯浠 打卡獲得10積分
  • 周亦鑫打卡獲得20積分
我要打卡

嘉盛集團:Uber創始人清股離場源于絕望?股價仍有望更低
機構 | 嘉盛 2019-12-26 15:43:42 595

 

 


 

撰文: 嘉盛集團首席中文分析師 黃俊

 

優步(Uber)聯合創始人,前CEO特拉維斯.卡蘭尼克宣布將離開董事會。卡蘭尼克所持有股票在禁售期結束后,在不到兩個月的時間內已經出售了超過25億美元的股份。在11月6日禁售期結束當天股價就一度跌至25.58美元,相比45美元的發行價縮水43%。

                                              image.png

Uber是共享出行的先驅者和領導者,在卡蘭尼克領導下,Uber成為了全球最大規模的網約車公司。但遺憾的是同時也是一家不賺錢的大公司,截至到9月30日,Uber第三季度虧損11.62億美元,這是其連續6個季度虧損。成立十年以后,Uber仍難賺錢的原因在于其不僅面臨龐大的競爭者,也面臨司機、用戶忠誠度均較低的問題。曾經Uber依靠兩頭補貼(司機和乘客)獲得了大量的流量,名聲大噪。但隨之的問題是一旦不再補貼,則乘客和司機均容易流失。

研究其財報,對于Uber的未來,目前我們暫沒看到其增長點在哪。雖然目前Uber業務擴張了外賣送餐,貨運等衍生業務,但還未形成穩定的盈利模式。同時Uber面臨的挑戰也遲遲未見好的解決方案,比如Uber司機要求享受勞工待遇問題;針對司機、乘客的行車安全問題。

在股價上,我們認為Uber仍有望進一步下行。其目前阻力位在33.8美元,如果能向上突破該價格,才能說明股價進入到強勢區,否則均屬于弱勢區域。而自11月6日股價開啟了反彈,在將近2個月的時間內,股價仍只能反彈到33.8附近,足見其買盤匱乏,市場信心缺失。我們認為在33.8美元以下,Uber仍有看空的機會,甚至有望再度創出歷史新低。

image.png

 

 

 

本文所含內容及觀點僅為一般信息,并無任何意圖被視為買賣任何貨幣或差價合約的建議或請求。文中所含內容及觀點均可能在不被通知的情況下更改。本文并未考慮任何特定用戶的特定投資目標、財務狀況和需求。任何引用歷史價格波動或價位水平的信息均基于我們的分析,并不表示或證明此類波動或價位水平有可能在未來重新發生。本文所載信息之來源雖被認為可靠,但作者不保證它的準確性和完整性,同時作 者也不對任何可能因參考本文內容及觀點而產生的任何直接或間接的損失承擔責任。

 

 

期貨、期貨期權、外匯和其他產品保證金交易存在高風險,不適合所有投資者。虧損可能超出您的賬戶注 資。增大杠桿意味著增加風險。黃金、白銀現貨交易不受《美國商品交易法案》的監管。差價合約(CFDs) 不對美國居民提供。在決定交易外匯之前,您需仔細考慮您的財務目標、經驗水平和風險承受能力。文中 所含任何意見、 新聞、研究、分析、報價或其他信息等都僅作與本文所含主題相關的一般類信息,同時我 們不提供任何投資、法律或稅務的建議。您需要合適的顧問征詢所有關于投資、法律或稅務方面的事宜。 有關 FOREX.com 或嘉盛集團請參考嘉盛集團股份有限公司 (GAIN Capital Holdings Inc.)  以及旗下子公 司相關信息。

 

 

 

 


字數:0
我來叨兩句
最新評論
    广东20选8玩法规则